Paylaşım Yap, Yorum Topla, Beğeni Kazan | Ahmet Çelikkollu

Kentsel dönüşüm malesef ülkemiz şartlarında tam uygulanacak bir dönüşüm değil nedeni maddi zorluklar. Vatandaşın bu külfeti karşılaması mümkün degil,devletinde kentsel dönüşümün tüm giderlerini karşılaması da mümkün değil, sadece rant getirici yerlerde kentsel dönüşüm yapmakta çözüm degil. Çözüm şu:Bugünden itibaren yeni yapilacak binaları yönetmelik üstü tasarlarsak, üç kağıda gitmezsek, ve imalatı da mükemmel denetlersek 40 yıl sonra tüm ülkede dönüşüm tamamlanır. 40 yıl ise çok kısa bir süre

Yapı sektörüne güç katan çözümler Palikar Yapı’da! Fischer Türkiye bayisi olarak; pasif yangın durdurucular (fireStop), kimyasal ankraj harçları, standart sabitlemeler, çelik sabitlemeler, gazlı çivi çakma tabancası, yapı kimyasalları gibi sertifikalı ürün gruplarında uzmanız. Zorlu şantiye koşullarına uygun, güvenli ve dayanıklı çözümler sunuyoruz. 📧 bilgi@palikaryapi.com | 📞 0216 606 34 00 🌐 palikaryapi.com | malzemesatisi.com | pasifyangin.com

.

Bazı yapı denetim kuruluşlarında pasif mühendisler, pasif mimarlar var. Kimdir bu pasif mühendis ve mimarlar? Diplomasını kiraya veren etik yoksunu mimar ve mühendise pasif mimar/mühendis deniyor. Bunlar biŕ şey denetlemezler, kaşe yapıp yapı denetime bırakırlar, işe uğramazlar, projeleri denetlemiş gibi kaşeler kullanılır, maaşlarını alırlar. Pasif mimar ve mühendisler ile bunlara para veren yapı denetimler acaba ne yaptıklarını biliyor mu? Tabiki para kazanılacak ama insan olduğumuzu unutmadan

Kiriş uçlarinda plastik mafsal oluşması demek sistemin deprem enerjisini yutmasi demektir, yani kiriş uclarında depremde olusacak plastik mafsallar iyi bir şeydir. Plastik mafsal ise hasar demektir. Yani kiris uclarindaki olusacak hasarlar deprem enerjisini tüketir ve binaniz ayakta kalır. Kiriş uclarinda olusan hasarlardan(plastik mafsallardan) cekinnmeyin, tam tersi birakın oluşsun.

.

Mimari ve statik tasarım depremselliğe göre değişir. Aynı mimari proje hem Konyada hem İstanbulda birebir uygulanamaz. Ayni durum statik/dinamik projeler içinde gecerli. Tip proje diye bir kavram olmaz. Mimari tasarima başlarken, imar durumu kadar deprem tehlike haritalarina da bakılmaldır. ivme ne kadardir?, spektrum nasıldir? Binada olusacak ivme 1,5g ise mimari farklıdır, binada olusacak ivme 0,5g ise mimari farklıdır. Deprem muhendisliginin yanında deprem mimarlığıda vardır...

.

Yorum kısmında linki olan; Taşıyıcı Sistem Davranış Katsayısı R'nin alınmasında sahadaki olası uygulama hataları da göz önünde bulundurulmalı, görüşüne katılıyorum.Kesitleriniz bir miktar büyüyecek, donatı miktarlarınız bir miktar artacak ve bu bir maliyet tabii ki de.Ancak kötü bir senaryoda sizin bu maliyetteki başarınız, iş vereniniz tarafından desteklenmeniz için yeterli olmayabilir.Onun için ülkemiz şartlarında her zaman emniyeti bir kademe daha yukarıda tutmakta fayda var diye düşünüyorum.

.