Resibu Logo

Paylaşım Yap, Yorum Topla, Beğeni Kazan

Mesleki Profil İkonu

Mesleki Profil Oluştur Etkileşimde Kal

Mesleki Profil Oluşturmak İçin Giriş Yap/ Üye Ol

Mehmet Fatih Yılmaztürk profil fotoğrafı

Mehmet Fatih Yılmaztürk

İnşaat Mühendisi

2sa önce

İnşaat mühendisliği de satranç gibidir…

Gönderi görseli
Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

14sa önce

FARKLI KOTLARDAKİ DÖŞEMELERİN KİRİŞE BAĞLANMASI DURUMUNDA DÖŞEME DONATILARININ DOĞRU YERLEŞİMİ...

Gönderi görseli
Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

1g önce

Betonarme ( L) tipi, (U) tipi gibi cok kollu perdeleri doğru modellemek taşıyıcı sistem açısından önemlidir. (L) tipi, (U) tipi perdeler tek kol tek kol olarak ayrıştırılarak modellenmez, çü... Betonarme ( L) tipi, (U) tipi gibi cok kollu perdeleri doğru modellemek taşıyıcı sistem açısından önemlidir. (L) tipi, (U) tipi perdeler tek kol tek kol olarak ayrıştırılarak modellenmez, çünku bu kollar birbiriyle etkileşim halindedir ve tek parca olarak poligon modellenmesi gerekir. Kol kol ayrı modelleme şekli yanlıştır. Tek parca modellenen bu perdelerde hangi dogrultudaki kol 1/6 oranını sağlıyorsa o dogrultuda perde olarak dikkate alınır. (L) tipi perdede her iki dogrultudaki kollar 1/6 oraninı sağlamışsa, hem xx dogrultusunda perde hem yy dogrultusunda perde kabulü yapılabilir, Mdev hesabina girebilir. Asagidaki gorselde (L) tipi bir perde gorulmektedir. Xx dogrultusundaki uzunluk 255 cm iken, yy dogrultusundaki uzunluk 85 cm dir. Bu eleman tek parca olarak yani perde gurubu/poligon olarak modellenmelidir. Xx dogrultusu 255/30=8,5 =>6 oldugundan perdedir. Ama yy dogrultusu 85/30=2,8<6 oldugundan perde degildir. 30/85 lik bu kol kolonda degildir ve kolon olarak modellenmemelidir. 30/85 lik bu kol, 30/255 lik perde kolunun baslıği kabul edilmeli ve tamamı başlık olarak modellenmelidir, gorseldede öyle yapılmıs ve dogru bir model olusturulmuştur...

Gönderi görseli
Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Serhat Çağın adlı profil alıntılamıştır.

Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

2g önce

Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi a... Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi anlamına gelmez. Süneklik, şekil degiştirirken, taşıma kapasitesinde kayıp olmaması anlamına gelir; yani hem şekil degistirecek hem tasimaya devam edecek. Yüksek sünek tasarimda kapasite tasarim ilkeleri göz önüne alınarak yapılabilir. Sadece kolonlardan/kirislerden olusan bir sistem yuksek sünek OLMAYABILIR, aksine sadece betonarme perdelerden oluşan bir sistem yuksek sünek OLABILIR. Yuksek sünek kavramının düşey elemanların ebatlariyla bir ilgisi yoktur, kapasite kavramiyla ilgisi vardır...İcerisinde perde olan yüksek sünek tasarımlar iyi tasarımlardır...

Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap
Serhat Çağın adlı profil alıntılamıştır.

Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

2g önce

Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi a... Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi anlamına gelmez. Süneklik, şekil degiştirirken, taşıma kapasitesinde kayıp olmaması anlamına gelir; yani hem şekil degistirecek hem tasimaya devam edecek. Yüksek sünek tasarimda kapasite tasarim ilkeleri göz önüne alınarak yapılabilir. Sadece kolonlardan/kirislerden olusan bir sistem yuksek sünek OLMAYABILIR, aksine sadece betonarme perdelerden oluşan bir sistem yuksek sünek OLABILIR. Yuksek sünek kavramının düşey elemanların ebatlariyla bir ilgisi yoktur, kapasite kavramiyla ilgisi vardır...İcerisinde perde olan yüksek sünek tasarımlar iyi tasarımlardır...

Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap
Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

2g önce

Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi a... Betonarme perdelerin sünekligi azalttıği, gevrekliğe yönelttiği düşüncesi yanlıştır. Tamamı perdelerden oluşan bir sistem de yüksek sünek olarak tasarlanabilir.Süneklik, şekil degistirme kapasitesi anlamına gelmez. Süneklik, şekil degiştirirken, taşıma kapasitesinde kayıp olmaması anlamına gelir; yani hem şekil degistirecek hem tasimaya devam edecek. Yüksek sünek tasarimda kapasite tasarim ilkeleri göz önüne alınarak yapılabilir. Sadece kolonlardan/kirislerden olusan bir sistem yuksek sünek OLMAYABILIR, aksine sadece betonarme perdelerden oluşan bir sistem yuksek sünek OLABILIR. Yuksek sünek kavramının düşey elemanların ebatlariyla bir ilgisi yoktur, kapasite kavramiyla ilgisi vardır...İcerisinde perde olan yüksek sünek tasarımlar iyi tasarımlardır...

Beğeni
0 Yorum
2 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

3g önce

Konya Antalya otoyolunun sular altında kalması tasarım hatasına ve ehil insanların mevki sshibi olması gerektigine en iyi örnektir. Otoyol projelerinde güzergah tespiti tasarımın en önemli ayağıdır... Konya Antalya otoyolunun sular altında kalması tasarım hatasına ve ehil insanların mevki sshibi olması gerektigine en iyi örnektir. Otoyol projelerinde güzergah tespiti tasarımın en önemli ayağıdır. Su öyle bir maddedir ki kot 'un en duşük oldugu yerde toplanır. Kot en düşük olan yerden siz yol geçirirseniz yol su altında kalır ve su drene olmaz. Karayollari Genel Mudurlugunun açıkladigi gibi yağısların fazla olmasi sonucu yolun su altinda kaldığı iddiası kendini kurtarma çabasından ibarettir ve teknik insanların gözünde yok hükmündedir. Guzergahin yanlış olması yani tasarım hatasi bu sonucu dogurmuştur. Milyarlarca lira boşa gitmiştir. Otoyol gecirilecek yerlerde bir takım kurumlarin kararıyla ÇED GEREKLİ degildir kararinin alinarak işin hizlandirilmasi da ayri bir sorundur. Eger bu guzergahta hiç olmazsa ÇED yapılsaydi bu otoyolun güzergahı bu olmazdı.Antalya Konya otoyolu guzergahi bir muhendislik hatasìdır, ileriki yıllarda da aynı sorun yaşanacaktır.

Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Adem Cakıcı profil fotoğrafı

Adem Cakıcı

İnşaat Mühendisi

5g önce

Yarısı bizden kampanyasından faydalanmak için 2026 yılı içinde yapı riskli olması yeterli olacak amadestek miktarı artırılmadı

Gönderi görseli
Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Ahmet Çelikkollu profil fotoğrafı

Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi

5g önce

Yönetmelikler bir bütündür. Tasarim yaparken hangi yonetmelik kullanılıyorsa tum tetkikler o yonetmelik sartlarina gore yapilir. TBDY2018' e gore tasarım yapıp, Eurocode'a göre kolon kiris bolgele... Yönetmelikler bir bütündür. Tasarim yaparken hangi yonetmelik kullanılıyorsa tum tetkikler o yonetmelik sartlarina gore yapilir. TBDY2018' e gore tasarım yapıp, Eurocode'a göre kolon kiris bolgeleri kesme guvenliği tahkiki yapılmaz....

Beğeni
0 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
Hüseyin YILDIZ profil fotoğrafı

Hüseyin YILDIZ

İnşaat Mühendisi

5g önce

Merhabalar. Fotoğraftaki kolonun donatı yerleşimi (boyuna, etriye, çiroz) nasıl yapılabilir. Kolon 10 metre boyunda Prefabrik Rüzgar Kolonudur. Kolondaki kanallara prefabrik beton duvarlar yerleştiril... Merhabalar. Fotoğraftaki kolonun donatı yerleşimi (boyuna, etriye, çiroz) nasıl yapılabilir. Kolon 10 metre boyunda Prefabrik Rüzgar Kolonudur. Kolondaki kanallara prefabrik beton duvarlar yerleştirilecek. Kolona düşey yönde bir yük etki etmiyor. Rüzgar ve Deprem yüklerine maruz kalacak. İyi Günler.

Gönderi görseli Gönderi görseli
Beğeni
4 Yorum
0 Paylaşım
Yorum Yap Yeniden Yayınla
sefa keskin · 5 gün önce
Dişleri yok sayın 430x430 kolon tasarlayın her iki yönden çift etriyeli tasarım yapabilirsiniz.Attığınız resimden sağ üsten başlayıp sola 430mm aşağıya 430mm şeklinde kolon tasarlayabilirsiniz.
Yanıtla
Hüseyin YILDIZ · 5 gün önce
7 cm'lik çıkıntılara duvarlar yanal kuvvet uygulayacak ve kanal iç köşe noktalarında çekme gerilmeleri oluşacak ve bu kısımlarda çekmeyi karşılayacak donatı bulunmadığından çatlamalar kırılmalar olabilir diye düşünüyorum.
Yanıtla
sefa keskin · 2 gün önce
Yanal kuvveti uygulayacak olan ne toprak mı ? Duvarları zaten derzli tasarlıyabilirsiniz bu şekilde hiçbir extra kuvvet oluşmaz.
Yanıtla
Hüseyin YILDIZ · 1 gün önce
Şöyle açıklıyım. Bu kolonun sol tarafında bu kolona simetrik bir kolon daha var. duvarlarımız 7 metre genişliğinde 2 metre yüksekliğinde 12 cm kalınlığındadır. Bu duvarlardan 4 adet üstüste binerek bu kanaldan geçerek zemine oturacak. Duvarların devrilmesini engelleyen kısım kolonların 175x70mm olan kısımlarıdır. Duvarlar rüzgar yükünü iki taraftaki kolonlara aktarır ve kolonda eğilme ve burulma momentleri oluşur. ve bu yükü kolonun 175x70mm olan kısmı karşılar. Bu yüzden bu 175x70 kısımlara da donatı konulması gerekir. Ama nasıl? Sağlıklı bir donatı dizaynı nasıl yapılabilir?
Yanıtla
Satın Alma Talebi Oluştur

Satın Alma Talebi Arayın

İş İlanları